Самый большой недостаток в этой шараге это руководство, это просто сборище идиотов и пидарасов которое всё своё время сидят и думают как высчитать бабло у водителя. Начнем с заправок. Чуть не каждый день меняется место где заправлятся, что бы с экономить копейку. В итоге водитель путается в заправках и с него высчитывают. Оно изначально было задумано так что бы водитель затупил и на этом бабла поиметь. Ездить по Беларуси и России придется на два чипа или на магните, если откажитесь то будете ездить 1 рейс на европу до Минска и пол месяца дома сидеть. Менеджеры во главе с Бескакотовым водителей считают за быдло. Штрафы не подписывают, дни из сетки никто не убирает, поэтому если ты где нибудь завис а это практически каждый рейс, то заработаешь хер с маслом. Нормы на топливо обрезают, ребята которые ездят на Россию и дальше покупают топливо за свои что бы не привезти на базу пережог. Самый смак в этой шараге это сдача отчёта после рейса и приёмка/сдача авто с прицепом. В отчёте очень много ненужной бумаги , надо обойти чуть ли не все кабинеты , подписать бумажки и потом всю эту макулатуру нести к диспетчеру. Машину когда принимаешь надо смотреть каждую царапину, потому как потом с тебя высчитают. Машины ездят грязные так как мойка дорого. Последнее время набирают всех подряд с опытом и без опыта, трактаристов, пастухов и прочих клёвых ребят. Ребята никому даже врагам не рекомендую идти в эту шарагу, ДАЖЕ ради опыта, опыта здесь вы не получите а нервов оставите очень много. Денег здесь не заработаете. Я до этой гавнаконторы работал в польских фирмах, там тоже не сахар, думал найду работу в Беларуси что бы база была не долеко. Но я ОЧЕНЬ пожалел что пришел сюда. Кому-то мой отзыв должен помочь что бы не влезть в это говнище.Если кому-то интересно пишите всё расскажу [email protected].