Тролейбусне депо №3

 Комунальне підприємство "Київпастранс" створене від рішення    Київради  від 30.11.00   №   101/1078   та   від   02.10.01   №61/1495     шляхом   реорганізації Комунального   підприємства     "Київелектротранс"     і     Київського     міського територіально   -   виробничого   об'єднання   автомобільного   транспорту.    Підприємство об'єднує:  8 автопарків;  3 трамвайних депо;  4 тролейбусних депо;  фунікулер;  виробничі служби  і   є   найбільшим підприємством наземного міського пасажирського транспорту в Україні.    Пасажирські перевезення "Київпастрансом" здійснюються за 138 автобусними маршрутами   (   85   міських,   39   приміських, 11 міжміських та   3 міжнародних), 41 - тролейбусним та   20 - трамвайним. Для забезпечення роботи цих маршрутів підприємство   обслуговує   250,9 км   трамвайних колій,   1190,9 км    контактної мережі,   1142,0 км   кабельних ліній, 90   тягових підстанцій,  1511    зупиночних комплексів. Щодня   на маршрути   виходить 1100  автобусів різної місткості, 415 тролейбусів   та 325   трамваїв. Послугами наземного пасажирського транспорту щоденно користуються близько 2 млн. мешканців та гостей столиці.    Майно підприємства є власністю територіальної громади міста. На підприємстві працює понад 13 тисяч працівників. Очолює його генеральний директор Микола Михайлович   Ламбуцький. Технічну  політику   підприємства здійснює   головний інженер   Юрій   Петрович   Бомбандьоров   через   технічну службу  (виробничо-технічне      управління,      управління      організації      виробничих        процесів автотранспорту        та        управління      організаціїї      виробничих      процесів електротранспорту   ).   Експлуатаційна   діяльність   (управління пасажирських перевезень,   служба   організацієї   руху)   підпорядкована першому заступнику генерального директора Дмитренку Віталію Васильовичу.    Для   поліпшення   якості   транспортного   обслуговування   підприємство,   з початку   його   створення,   взяло курс   на оновлення   рухомого складу. Була розроблена    і   задіяна відповідна програма, яка передбачеє придбання нового рухомого   складу   сучасних моделей (підвищеного   комфорту для пасажирів  і водія,   з низьким   рівнем підлоги,   поліпшеного   дизайну   тощо) та   ремонт   і модернізацію   існуючого. В  рамках цієї програми за 2002-2005 рр. придбано 750 автобусів   різної    місткості   ("Вольво",    "Сканія",   ЛАЗ,   МАЗ-103  та МАЗ-105, "Богдан"), в тому числі 81 - з низьким рівнем підлоги (МАЗ, ЛАЗ), 101  тролейбус (К-12.03, ПМЗ-Т2, МАЗ-103Т), з них 47 - з низьким рівнем підлоги (МАЗ); спільно з чеськими машинобудівниками побудовано трисекційний трамвайний вагон К3R-N з   низькопідлоговою  секцією (проходить державні випробування). Нині на базі автобусів   "Богдан"   довжиною   15 м   та   ЛАЗ довжиною   12 м  створюються тролейбуси з низьким рівнем підлоги.    Крім придбання нових автобусів і тролейбусів, щорічно проводяться планові ремонти рухомого   складу   і   споруд.   Наприклад,   за  9  місяців   2005   року відремонтовано 86 трамваїв, 69 тролейбусів, 3,0 км трамвайних колій, 21,3  км контактної мережі , 10 трамвайних снігочисників.    Як   і   багато   інших  підприємств країни, "Київпастранс" потерпає від нестачі робітничих кадрів.