Рейтинг компании:

Сфера деятельности:

Оказание услуг: Логистика и транспорт

Регионы присутствия

Ивано-Франковск Киев Фастов Львов Николаев Харьков

Похожие компании

Укрлогістика

Соловій-Транс

Нова Пошта

Компания просмотрена: 8580 раз

Укрзализниця

Рейтинг компании:

Сфера деятельности:

Оказание услуг: Логистика и транспорт

Написать отзыв про Укрзализниця

Имя

Кто Вы

Зарплата

Соответствие рынку

Предложенная зарплата

Соответствие з/п рынку

Общее впечатление

Сотрудник HR

Соц.пакет

Карьерный рост

Коллектив

Руководство

Условия труда

Достоинства

Недостатки

Город

Отзывы сотрудников о работодателе Укрзализниця (10)

Владимир

Город: г. Киев

10:55 23.03.2016

Плюсы в работе

Нет!!!

Отрицательные стороны

Здравствуйте, меня зовут Владимир. Сообщаю, Вам, что у меня произошел серьезный конфликт с вашим сотрудником. 23.03.2016 в 7.30 на станции Буча при посадке на электропоезд, который ехал в сторону Киева я производил посадку на электропоезд. Так как мне нужно было ехать до Ирпеня, я пропустил всех пассажиров, чтобы последнему зайти в тамбур. На платформе в другие вагоны еще пассажиры производили посадку. Когда я начал заходить в тамбур двери электропоезда резко закрылись и меня зажало дверями. Часть своего тела я смог вырвать из дверей. При этом двери постоянно открывались и резко закрывались. С большим трудом я оказался на платформе, а моя рука вместе с рюкзаком была зажата дверью и находилась в тамбуре.Так как это было в третьем вагоне, я начал кричать машинисту, чтобы он открыл двери. Вместо этого он опять начал резко открывать и закрывать двери. С большим трудом я все таки зашел в тамбур. Левая рука очень болела. Доехав до Ирпеня я решил поговорить с машинистом. Подойдя к нему и сделав замечание, я в ответ получил с его стороны оскорбления. Я видел его наглое лицо с улыбкой. Вместо того, чтобы извинится, он улыбался. После этого у нас с ним получилась словесная перепалка на "нецензурном" языке. Прошу, Вас, уволить данного сотрудника. Он не адекватный. Ему нельзя работать машинистом электропоезда, потому что это приведет к смерти пассажира. Сегодня он мне отдавил руку (ушиб и большой синяк), завтра он кому-то отдавит голову. Искренне надеюсь, что, Вы, услышите мои слова и уволите этого сотрудника.

С уважением, Владимир.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Аноним

Город: г. Киев

19:40 25.04.2013

Плюсы в работе

нема

Отрицательные стороны

это ужас а не работа, предидущие отзывы все правда!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Аноним

Город: г. Киев

11:40 23.12.2012

Плюсы в работе

нет

Отрицательные стороны

принудительно пишем заяви на удержание зарплаты на 4-5 дней,а на работу должны ходить,потому что некому чистить снег,собирать бумажки,рвать траву!!!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Аноним

Город: г. Киев

11:32 23.12.2012

Плюсы в работе

соц пакет(и то страховки хватает на койку-место,половину медикаментов,минимальное питание)

колектив

Отрицательные стороны

Зарплата как стипендия или пенсия

Издеваются как могут!!!в смене 14-16 человек,с них 2-3 мужика остальные девушки,дали на смену 2 платформы(вагон) и заставили грузить снег(сугробы вокруг стрелок)!!!!!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

ваня

Город: г. Фастов, пч

11:33 26.03.2012

Плюсы в работе

нет

Отрицательные стороны

надоело здесь роботать роста никакого,зарплати нехватает, люди начали увольнятся и я уже задумиваюсь

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Аноним

Город: г. Львов

14:55 14.03.2012

Плюсы в работе

немає

Отрицательные стороны

Пропрацювала досить довго в одному колективі, де тільки було чути одні мати, були постійні пянки, працівники приходили на роботу у такому стані, що ледве щось говорили. Взагалом, щоб працювати на залізниці треба обовязково дати хабар, щоб взяли а ще краще мати батька-начальника, дядю-начальника чи когось із "вершин-начальників". Постійне скорочення людей, зарплата дуже мала, вистачає на транспорт і поїсти, а на інше все треба постійно позичати, мало того із затримкою на місяць, аванс теж затримують. Всюди хабарі - медкомісії щорочні, ревізія, охор.пр, київська ревізія, екзамени, підвищення кваліф. і в кінці екзамену треба теж гроші. Начальники тут ЦАРІ, а інші раби. Отримали квартири від зал-ці 5 кімнатні, побудували особняки-замки і живуть приспівуючи. Розкрали все що можна. Ставлення до людей жахливе, бачила сама не раз на свої очі як один "ВЕЛИКИЙ" Фе..к - начальник принижував людей. Самі зайняли посади і давай усіх своїх родичів на зал-цю (без освіти зал-чної) пристроювати сестру в кадри, на посаду інженера зразу ставлять навіть стажу не треба мати і досвіду, освіти а для чого якщо є протеже. А ті білети "ніби безкоштовні по-Україні" потім із зарплати вираховують. Пенсіонери на пенсію не йдуть а далі сидять і працюють, а для молоді нема місця. Дуже справедливо! Постійно немає паперу доводиться за свій рахунок купляти. Газетки їхні Магістраль і ін. добровільно-ПРИМУСОВО треба купляти. В кадрах дуже хамлять, мені особисто ніколи не хамили, але іншим і причому людям похилого віку. Позитивних сторін взагалі немає. Бажання повенутись на залізницю там де всі "свої" немає.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Железнодорожник :( Полотёр

Город: г. Николаев, ЛВЧД-13

14:33 14.11.2011

Плюсы в работе

Их просто НЕТ!

Отрицательные стороны

Эхо не услышанного беспредела!!!

ПИСЬМО:

Невозможно уже молчать и заниматься сборами-поборами для этих «царьков» из депо ЛВЧД-13... Когда закончится этот беспредел?

Наступают холода, вагоны в ужасном состоянии, уголь-асфальт, натопить вагоны не возможно, дрова на растопку вагонов покупаешь за свои деньги. Чайная продукция - обязаловка, не реализовал – всё равно сдай деньги. Ремонт вагонов - за свой счёт (краска, шпаклёвка, кисти, моющие средства и т.д.) «Поборы» на всё и везде в пути следования поезда... Чувствуешь себя постоянным рабом, заложником ситуации. В поездку ЛНП (начальник поезда) не берут, если не будешь сдавать деньги на ревизоров, врачей, пожарников и взятки «деповским» т.п.

Уже не первый «царёк» (начальник резерва, начальник депо), из этого депо который создавал себе «зону комфортности», вспомним предыдущих... Яхты, дома на островах Херсонщины, машины (не «Жигули»). И чем всё закончилось??? Хороший адвокат. И всё... Все на свободе и опять при кормушке, на родной железной дороге. Самое главное надо кому и сколько «отстегнуть». Посмотрите, на каких машинах ездят руководители ЛВЧД-13… Явно купили не на зарплату…

А может проблема не в руководстве депо? А в «царьках» повыше, из Одессы, Киева? Они приезжают и собирают «ДАНь» с тех, кого сами же поставили у кормушки - начальника резерва, начальника депо. Что при «оранжевых», что при «сине-белых». Только сумма мздоимства с проводников поменялась, стала ещё больше!

Когда СБУ, прокуратура услышат НАС???

Напрашивается вывод. Ступень власти от «верхов» к «низам» поросла коррупцией и безнаказанностью! Покрывается правоохранительными органами, теми, кто должен этот весь беспредел предотвращать и пресекать! Защиты простому работнику Железнодорожного транспорта, который честно работает на одну зарплату – НЕТ!!!

Господа руководители УЗ, а может СБУ или прокуратуры, сколько надо времени, что б ВЫ разобрались и навели порядок в ЛВЧД-13?

МЫ все ждём от ВАС принятия мер, но не репрессий в отношении подчинённых за написанную правду!

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Руперт

Город: г. Харьков

23:27 05.10.2009

Плюсы в работе

Положительно то, что каждый день веришь, что завтра будет лучше. Компания с большой буквы все-таки. Но, увы! Завтра ни чем не отличается от вчера.

Отрицательные стороны

Во-первых - кумовство! Хороших мест работы добиваются только родственники начальников. Ненормированный рабочий день - совмещал две должности. П-ды получал за две должности, а зарплату задерживали за одну. Говорят не нравится - уходи...Чему я и последовал - и довольно рад этому.

Раз в неделю обязательный добровольно-принудительный поход на волейбол. Неважно, что у тебя 6 рабочих дней, так и в воскресение ты должен излучать радость и махать на волейболе флажками. Семью почти не видел, чуть ее и не потерял. Постоянный прессинг от начальства, причем несправедливый. Маты, ругань, на больших станциях даже рукоприкладство. Коллектив хороший, но из-за страха быть уволенным подсирают и закладывают друг друга. Внутри коллективов повальное пьянство, но понять это можно, так как по другому никак. Зарплату платят с задержкой в месяц, но постоянные лишения премий за тот же волейбол делают ее минимальной. Хватает только на хлеб и проезд (причем для железнодорожников бесплатно ездить теперь в электричках нельзя...ревизия высаживает))))

В общем, ребята, кто остался - не бойтесь уходить. За железным занавесом, где кризис - не так уж и страшно. Я полностью восстановился, нашел работу достойную ЧЕЛОВЕКА, а не скотов, которых так хорошо плодит г-н Остапчук.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Аноним

Город: г. Львов, депо Львов-Запад

17:31 04.10.2009

Плюсы в работе

хоть какая но работа

Отрицательные стороны

Кажется хуже чем при союзе комисионный по воскресениях принудительно заставляют выписывать газеты

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Аноним

Город: г. Ивано-Франковск

09:25 26.11.2008

Плюсы в работе

Два бесплатных билета на ж\д по СНГ и Украине. какая-никакая мед.страховка.

Отрицательные стороны

Сотрудник обязан всем, компания ничем...Ненормированный рабочий день,забюрократизированность, коррупция и откаты, две трети необходимого для работы покупаешь за свои деньги...бесконечные внутренние проверки, масса работы, которую ты не должен делать и практика обязательных субботников, воскресников и т.д.Задержки зарплаты, отпускные можешь получить через месяц после отпуска...в случае проблем и пр. ищут не виноватого, а крайнего...В некоторых структурах считается нормой использовать подчиненных как рабов на дачах у руководителей. Система повышения квалификации превратилась в возможность заработать для руководителей,в качестве преподавателей и экзаменаторов...профсоюз в структуре компании не напрягающий себя защитой прав работников...

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Регионы присутствия

Ивано-Франковск Киев Фастов Львов Николаев Харьков

Похожие компании

Укрлогістика

Соловій-Транс

Нова Пошта